Рокер GM 6.2L DI

12619829 — это оригинальный рокер (коромысло клапана) производства General Motors (GM Genuine Parts / ACDelco), предназначенный для бензиновых двигателей объемом 6.2L DI (с непосредственным впрыском топлива) и других моторов поколения Gen V LT Тип конструкции: Игольчатый подшипник в опоре (Roller Trunnion) без роликового наконечника (со стандартным наконечником скольжения на клапан). Материал: Высокопрочная штампованная сталь (Investment-cast steel). Передаточное число: 1.81:1 (для моторов LT4) или стандартное для гражданских версий (зависит от профиля распредвала конкретной модификации) Применяемость для двигателей 6.2L DI Этот рокер является универсальным для впускных и выпускных клапанов и ставится на следующие двигатели линейки Gen V (с 2014 года по настоящее время): L86 / L87 (6.2L DI V8) — также устанавливаются на полноразмерные внедорожники и пикапы: Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, GMC Yukon Denali. LT1 / LT2 (6.2L DI V8) — атмосферные моторы спортивных автомобилей Chevrolet Corvette (C7/C8) и Camaro (6-го поколения). LT4 (6.2L DI V8 Supercharged) — компрессорные двигатели для Cadillac CTS-V / CT5-V Blackwing, Corvette Z06 и Camaro ZL1. Деталь также совместима с родственными моторами этой архитектуры: 5.3L L83/L84, 4.3L V6 и 6.6L Gas Рекомендации при замене Парность: Рекомендуется проверять состояние гидрокомпенсатора (lifter) и штанги толкателя (pushrod) того клапана, на котором меняется рокер. Болты: Болты рокеров в двигателях Gen V являются одноразовыми (работают в зоне пластической деформации — Torque-to-Yield). При замене рокера обязательно используйте новый новый болт и соблюдайте заводской момент затяжки. Оригинальность: Избегайте дешевых подделок, так как разрушение игольчатого подшипника рокера ведет к попаданию роликов в масляный поддон и капитальному ремонту ДВС