Распродажа товаров для спорта

Шкив циркуляционной помпы под ремень V-belt, для двигателя 7.4L, диаметр 157 мм.

Malibu E200011.1
Поликлиновый ремень для двигателей прямого впрыска MALIBU M5 и M6 для катеров Malibu и Axis

57-807755Q04

Теплообменнник для двигателя 6.0L-6.2L с двухконтурной системой охлаждения. Для горизонтального монтажа.

Свечи зажигания для двигателей PCM 5.3-6.2L GEN5

Пр-во США

Композитная втулка увеличивает срок службы вала, лучше смазывается, более устойчива к нагрузкам и проста в обслуживании. Электролитическая коррозия невозможна!

Втулки гудрича GLIDE изготовлены из собственного материала GLIDE-100, который практически не разбухает под воздействием воды и является одним из самых стабильных по размерам полимерных материалов. Втулки гудрича можно подбирать с точными зазорами, не опасаясь разбухания втулок или исчезновения зазоров. GLIDE дает вам уверенность, которая вам нужна на воде!

Для многих «синтетических» материалов подшипников разбухание под воздействием воды является серьезной проблемой и серьезным риском потенциального заклинивания вала. Проблема с заклиниванием вала заключается в том, что это обычно происходит со временем и, скорее всего, приводит к полному заклиниванию/блокировке вала в самый неподходящий момент.

По сравнению с большинством эластомеров, резин, нейлонов и ламинатов,  GLIDE-100 имеет низкое трение. Почему это важно? Низкое трение для подшипника = меньше выделяемого тепла, а также более плавная работа и меньший износ всего ходового узла. Низкое статическое трение GLIDE-100 особенно полезно для низкоамплитудных колебательных движений рулей. С GLIDE-100 каждое изменение направления происходит плавно, с минимальным требуемым усилием и без каких-либо рывков или сопротивления крутящему моменту вала или разбуханию подшипника. Вы будете в восторге от улучшения производительности по сравнению с обычными материалами.

Втулка Гудрича GLIDE продлевает срок службы вала - снижает износ металлических валов
Высокая грузоподъемность: расчетная нагрузка GLIDE 4200 фунтов на кв. дюйм. Предел текучести при сжатии 12700 фунтов на кв. дюйм.
Фрикционные свойства: благодаря превосходным фрикционным свойствам благодаря внутренней смазке, это позволяет использовать более высокие скорости и нагрузки в самых сложных условиях.
Температурные ограничения: рабочая температура до 120*C. При более высоких нагрузках максимальная рабочая температура должна быть снижена для лучшей производительности.
Удобство обслуживания: GLIDE-100 можно устанавливать прессовой посадкой, скользящей посадкой, механически закреплять или покрывать эпоксидной смолой. Электролитическая коррозия невозможна, что позволяет легко обслуживать втулки и не повреждать корпус.
Самосмазывающийся: однородный состав обеспечивает 100% смазку по всей поверхности.

Морской аутентичный двигатель GM V8 6.2L 376 cid. LT4 Supercharged.  
Технология прямого впрыска обеспечивает высокую экономичность при выдающейся мощности этого двигателя.
Стандартная двухконтурная система охлаждения.
Мощность 620 л/с
Крутящий момент 861 Нм при 3600 об/мин
Максимальные обороты 6600 об/мин
Блок управления MEFI 7
Гарантия 3 года

Название:  Пульт управления магнитолой, WET SOUNDS, MC-TR
Описание: Дистанционный влагостойкий пульт для управления головными компонентами WS-MC-1 и WS-MC-2 . Новый компактный пульт дистанционного управления Wet Sounds Transom Remote позволит вам регулировать громкость, менять композиции или переключать источники, предоставляя вам  удобства., вы легко можете установить MC-TR в нужном месте и подключить фирменный 23-дюймовый кабель, и все готово к работе! Это так просто. Подключите 2 MC-TR с помощью дополнительного кабеля MC-TR Y.

Характеристики: Однолинейный ЖК-дисплей
Подключается к MC-BB через встроенный 10-дюймовый кабель.
RADIO - пресеты, поиск / сканирование / ручная настройка
BLUETOOTH - Плейлисты
PANDORA - Станции управления
AUX - Управление входом
Volume - Основной уровень и все зоны индивидуально (ТОЛЬКО для  MC-1)

Усиленные прокладки ГБЦ со вставками из нержавеющей стали для двигателей, которые работают при повышенной нагрузке.
Толщина прокладки ГБЦ 0.0415" – 0.0485"

Усиленные прокладки впускного коллектора на металлической основе. Они не деформируются от температуры и служат в разы дольше.
Переплата за металлическую основу впускных прокладок полностью оправдана, так как это избавит вас от необходимости повторной разборки верхней части мотора из-за течи антифриза.

Шланг вентиляции картера 5/8"

Ремень привода для двигателей INDMAR LS3